A 31 de diciembre de 2020, la compañía tenía 988 millones de venta anticipada de viajes.
La naviera Norwegian Cruise Line ha registrado una pérdida neta GAAP de 3.295 millones de euros, en comparación con los 766 millones de beneficios del año anterior, según ha comunicado la compañía este jueves.
La pérdida neta ajustada se situó en 1.812 millones, frente a los 906 millones de beneficio ajustado de 2019. Los ingresos disminuyeron un 80%, hasta los 1.070 millones, muy por debajo de los 5.300 millones del año anterior, debido a la cancelación de la gran mayoría de los viajes en 2020 como consecuencia de la pandemia.
Los gastos operativos de cruceros disminuyeron un 53,8% en 2020 en comparación con 2019, debido a la suspensión global de los cruceros. En 2020, los gastos posteriores a la suspensión de los viajes incluyeron principalmente el coste de las comisiones protegidas, los costes de la tripulación, incluidos los salarios, la comida y otros costos de repatriación, el combustible y otros costes fijos, como el seguro y el mantenimiento de los barcos.
Por lo que se refiere al cuarto trimestre, la pérdida neta GAAP fue de 608 millones, en comparación con los ingresos netos de casi 100 millones del año anterior. En cuanto a la pérdida neta ajustada, en este periodo se situó en los 562 millones, en comparación con los 127 millones de ingresos de 2019.
Los ingresos disminuyeron a 7.900 millones en comparación con 1.235 millones en 2019, debido a la suspensión completa de viajes en ese trimestre. Los gastos operativos totales de los cruceros disminuyeron un 76,7% en 2020, en comparación con 2019.
Perspectivas para 2021
Como consecuencia de la pandemia del COVID-19, aunque la compañía afirma que no puede estimar con certeza el impacto en su negocio, situación financiera o resultados financieros u operativos a corto o largo plazo, informará una pérdida neta para el primer trimestre que finaliza el 31 de marzo de 2021 y espera reportar una pérdida neta hasta que la compañía pueda reanudar los viajes.
La suspensión actual de la compañía de los cruceros globales incluye todos los viajes en Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises hasta el 31 de mayo de 2021.
Si bien aún se encuentra al comienzo del ciclo de reservas, las tendencias para 2022 son muy positivas impulsadas por una fuerte demanda reprimida. La compañía está experimentando una sólida demanda futura en todas las marcas con la posición acumulada general para el primer semestre de 2022 significativamente por delante de los niveles récord de 2019, con precios en línea al excluir el impacto dilutivo de las FCC.
Al 31 de diciembre de 2020, la compañía tenía 988 millones de venta anticipada de viajes, incluida la porción a largo plazo de la venta anticipada de billetes, que incluye aproximadamente 700 millones de créditos futuros para cruceros.
“Medidas rápidas y proactivas”
Norwegian Cruise Line señala que continúa tomando medidas “rápidas y proactivas para mitigar los impactos financieros y operativos de la pandemia del COVID-19”. Este plan de acción financiera incluye palancas de reducción de costes y conservación de liquidez que incluyen reducir los gastos operativos y de capital, mejorar el perfil de vencimiento de la deuda de la compañía y asegurar capital adicional.
A 31 de diciembre de 2020, la posición de deuda total de la compañía era de 9.721 millones y el efectivo y equivalentes de efectivo de la naviera de 2.718 millones. La compañía manifiesta que cumplió con todos los convenios de deuda al 31 de diciembre de 2020.
“Si bien 2020 ha sido, sin duda, el año más desafiante en los más de 50 años de historia de la compañía, nuestro equipo respondió al entorno sin precedentes de una forma rápida y decisiva. Nuestra compañía demostró una vez más su adaptabilidad y resistencia, subrayadas por el compromiso inquebrantable y la dedicación de los miembros de nuestro equipo en todo el mundo", ha señalado Frank Del Rio, Presidente y Director Ejecutivo de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
“De cara al futuro, nos alienta por el lanzamiento acelerado de vacunas, el progreso hacia la inmunidad colectiva y la fuerte demanda de futuras vacaciones en crucero”, ha añadido Del Rio.
