El Martín i Soler tiene una eslora de 165 metros y una capacidad para 1.200 pasajeros y 560 coches.
La naviera Baleària ha anunciado que incorporará el 30 de junio su ferry propulsado a gas natural Martín i Soler en la ruta Barcelona-Ibiza, el octavo de la flota preparado para navegar mediante esta fuente de energía.
El Martín i Soler es el quinto barco de la naviera al que se le han adaptado los motores para navegar a gas natural y unirá a diario Barcelona con Ibiza.
Baleària ha explicado que en los astilleros West Sea de Viana do Castelo (Portugal) se han realizado trabajos para convertir los motores del buque a motores duales y además de funcionar propulsados por gas natural pueden utilizar diésel.
A su vez, se ha instalado un tanque de almacenamiento de gas natural en una de sus cubiertas interiores, lo que le permite tener una autonomía de más de 1.000 millas náuticas.
Así, gracias a la navegación a gas natural, el buque dejará de emitir anualmente unas 885 toneladas de NOx (un 85 por ciento menos) y unas 9.200 toneladas de CO2 (un 30 por ciento menos), lo que equivale a las emisiones de 6.000 coches o a plantar unos 18.000 árboles. Por otra parte, se han instalado sensores para monitorizar el consumo de combustible y las emisiones en tiempo real.
Proyecto Green and Connected Ports
El proyecto forma parte del proyecto Green and Connected Ports de la Unión Europea. En concreto, se trata de la primera fase del proyecto de una futura torre de control de la flota que permitirá gestionar de forma más eficiente las operaciones y los buques desde distintas vertientes, como la seguridad, el mantenimiento preventivo de los equipos y la eficiencia comercial.
Con la remotorización del Martín i Soler, Baleària cuenta ya con ocho de los nueve barcos previstos en su plan de flota a gas (tres de nueva construcción y cinco remotorizados).
El Martín i Soler tiene una eslora de 165 metros y una capacidad para 1.200 pasajeros y 560 coches.
