En el cuarto trimestre, United logró una nueva línea de financiación de 380 millones de euros.
La aerolínea United Continental registró unas pérdidas de 723 millones de dólares (540,8 millones de euros) en 2012, frente al beneficio de 840 millones de dólares (628,3 millones de euros) registrado en el ejercicio anterior, debido al deterioro de los ingresos y al aumento del carburante, informó ayer el ‘holding’.
La facturación de la compañía aumentó solo un 0,1%, hasta los 37.152 millones de dólares (27.748 millones de euros), mientras que los costes se incrementaron un 5,2%, hasta los 37.113 millones de dólares (27.767 millones de euros). La partida del combustible creció un 6,2%.
“Si bien no hemos cumplido con los objetivos de ingresos en 2012, nos hemos ocupado de los problemas de integración que impulsaron nuestro bajo rendimiento”, señaló el presidente de y consejero delegado de UAL, Jeff Smisek, en relación a la fusión entre United Airlines y Continental Airlines, que se completó en marzo de 2012.
El ejecutivo subrayó que ahora la compañía está “en condiciones de aprovechar las oportunidades del mercado a través de su red, la mayor del mundo”, a través de las sinergias de su integración.
Con respecto a las cuentas del cuarto trimestre, la aerolínea registró unas pérdidas de 620 millones de dólares (más de 463 millones de euros), más de cuatro veces los ‘números rojos’ registrados en el mismo periodo del año anterior. Los ingresos trimestrales alcanzaron 8.702 millones de dólares (6.509 millones de euros), un 2,5% menos.
También en el cuarto trimestre, United logró una nueva línea de financiación de 500 millones de dólares (380 millones de euros). El grupo cerró 2010 con liquidez por valor de 7.800 millones de dólares (5.933 millones de euros).
“A pesar de que no hubo ganancias durante 2012 y de que los resultados claramente se encuentran por debajo de nuestras expectativas y metas fijadas, este año será muy importante para adoptar las medidas necesarias que permitan crear valor y lograr un nivel suficiente de rentabilidad”, apuntó el director financiero del grupo, John Rainey.
