Transporte

La inversión aeroportuaria se recortará un 33,5% en 2014, hasta 562 millones

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea verá aumentado en un 27% su presupuesto

Publicada 01/10/2013

9:04 horas

 - Actualizada 01/10/2013

9:14 horas

El Gobierno prevé que Aena registre un beneficio de 436 millones de euros en el ejercicio 2014.

El Gobierno prevé que Aena registre un beneficio de 436 millones de euros en el ejercicio 2014.

La inversión en aeropuertos y seguridad aérea contemplada para 2014 se sitúa en los 562,87 millones de euros, lo que supone un descenso del 33,5% respecto a los 847,42 millones de euros fijados en el presupuesto para 2013, según se recoge en el proyecto de ley de Presupuestos Generales del Estado (PGE).

De ellos, la mayor parte se canalizará por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), con 550,31 millones de euros.

Por su parte, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) verá aumentado en un 27% su presupuesto, hasta los 60,9 millones de euros. Esta inversión representa un porcentaje del 5,5% sobre el conjunto de las agencias estatales, 1,2 puntos porcentuales más que el pasado ejercicio.

La inversión real prevista en el Aena para 2014 asciende a 550 millones de euros, según se desprende del epígrafe correspondiente al conjunto de las sociedades y entidades públicas empresariales, cuya mayor parte corresponde al área de infraestructuras de Fomento y donde Adif acapara casi el 47% del total.

Por otro lado, el Gobierno prevé que Aena registre un beneficio de 436 millones de euros en el ejercicio 2014, con una facturación de 3.628 millones de euros, a la que habrá que restar las partidas dedicadas a gastos de personal (847 millones), aprovisionamiento y otros gastos (1.032 millones de euros), amortización del inmovilizado (926 millones) y otras partidas (386 millones).

De alcanzarse el nivel de endeudamiento previsto para 2014 fijado en 12.064 millones de euros, el ente público vería reducida su deuda en un 9,5% ante los 13.341 millones de euros previstos para este ejercicio.

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