José Luis Ábalos ha reiterado que el Ministerio de Fomento está en contacto con Ryanair y trata de disuadirla para que no cierre las bases.
El ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos, ha asegurado este miércoles que los aumentos en los precios de los vuelos que conectan las islas tras la implementación del descuento del 75% a residentes son “un efecto consecuencia de la bonificación, que estimula la demanda”.
El titular de Fomento en Funciones ha resaltado que se ha encargado un estudio a la Universidad Pompeu Fabra para determinar cuáles son los efectos de estas subvenciones y que se están cruzando datos de la Agencia Tributaria para determinar cuál es la correlación entre el número de viajes y el nivel de renta de los ciudadanos con el objetivo de determinar quienes se benefician de estas bonificaciones y cuántas veces", para que no sean “demasiado los mismos”.
Además, ha determinado que es necesario que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) debe implicarse para detectar "comportamientos contrarios a la libre competencia" que puedan ejercer las aerolíneas en las rutas con las Islas Canarias.
El cierre de Ryanair “no afectará a la conectividad”
Por otro lado, Ábalos ha reiterado que el cierre de las bases de Lanzarote, Gran Canaria, Tenerife Sur y Girona que tiene previsto acometer Ryanair “no afectará a la conectividad”, en concreto a la de las Islas Canarias, sino que supone un problema laboral, según las informaciones de la propia compañía.
Por ello, ha señalado que es el Ministerio de Trabajo, Migraciones y Seguridad Social el que está liderando las negociaciones con la aerolínea, que se están realizando de “modo discreto”, para proteger a los trabajadores y facilitar la “vida de las personas”.
Además, ha indicado que desde Fomento están “permanentemente en contacto” con la aerolínea y “tratando de disuadirla” de que aplique estos planes. En ese sentido, ha manifestado que están “tratando de ver cómo se puede intervenir para que no lleve adelante estos planes” .
Iberia cumple los plazos previstos
El ministro de Fomento también ha destacado que IAG, matriz de Iberia, Vueling, British Airways y Aer Lingus, está cumpliendo los plazos previstos en la normativa de contingencia contra el Brexit para demostrar que más del 50% de su accionariado y control efectivo recaen en manos de estados miembros de la Unión Europea, en este caso españoles, para poder seguir operando con normalidad una vez que se produzca la separación del Reino Unido.
Ábalos ha indicado que por el momento, el Gobierno no ha recibido ninguna respuesta negativa por parte de la Comisión Europea sobre este asunto, “solo que va a requerir más información sobre el control de la compañía”, por lo que desde la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa) están “abiertos a darles todo lo que reclamen”.
En cuanto a las tarifas aeroportuarias, sobre las que ha destacado la decisión de la junta directiva de Aena de reducirlas un 1,17% en 2020, también ha indicado que la salida del Reino Unido de la Unión Europea podría provocar un incremento de hasta el 25% en las tasas aeroportuarias británicas, por lo que se incluyó un punto en el decreto ley de contingencia del Brexit para que las tasas no sufrieran incrementos hasta el 28 de febrero de 2020. Esta fecha, “viendo que se acerca esta y un Brexit sin acuerdo”, deberá ser ampliada.
Así, Ábalos ha informado que desde el Gobierno se están tomando las medidas de prevención y adaptación necesarias para un Brexit “duro”, que afectará en mayor medida a al transporte aéreo, pero que en el corto plazo “está garantizado”.
“Actuar ya”
Las afirmaciones del titular de Fomento en funciones se han producido durante una interpelación dirigida por la diputada de Coalición Canaria, Ana Oramas, que le ha pedido “actuar ya”, instando al Gobierno a estar presente en los planes de las propias aerolíneas.
“Tenemos que implicarnos en el plan de Vueling y de Iberia. Canarias no puede estar sin Canarias ni sin Vueling. Tenemos que resolver lo de Ryanair, que son 7.000 vuelos diarios”, ha aseverado Oramas, recordando ante la Cámara Baja que detrás de estas cifras “hay personas”.
Así, ha reprochado al ministro que sostenga la ausencia de efectos en el número de plazas cuando en la temporada de invierno, la “temporada alta en Alemania”, se han perdido 300.000 plazas, 70.000 de ellas con Reino Unido.
Asimismo, ha señalado que Norwegian ha cancelado todos los vuelos a Fuerteventura desde Dinamarca y Noruega y que el plan de Ryanair es suspender desde el próximo 1 de enero las bases con Canarias, 7.000 plazas diarias. “Al final, esas compañías y esa tormenta perfecta es el 80% de los vuelos Canarias-Peninsula”, ha esgrimido.
“Un fraude” en la compra de vuelos
Por otro lado, la diputada canaria ha sostenido que existe "un fraude" en la compra de vuelos, más allá del encarecimiento que puedan provocar las subvenciones al transporte, por una identificación de los usuarios residentes en Canarias y, por tanto, beneficiarias de estos descuentos.
“La compañía ya sabe que soy residente y, en el mismo momento, yo y un compañero diputado nos ponemos a comprar un vuelo y nos da precios distintos", ha asegurado Oramas, reclamando por ello "una investigación a fondo" de los precios de estos billetes. "En Navidades llegan a 1.500 euros por ciudadano”, ha declarado.
Asimismo, el presidente de la Asociación Hotelera y Extrahotelera de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro (Ashotel) Jorge Marichal, ha reclamado este miércoles que se apliquen “medidas correctoras” contra la “subida injustificada” de los precios en los vuelos entre Canarias y la Península desde que entró en vigor el descuento del 75% para residentes, y sin que se toque la bonificación.
