Según CLIA, a están haciendo esfuerzos programando cruceros en lugares de España como La Coruña, Alicante, Almería, Cádiz, Bilbao, Cartagena, Ceuta o Ferrol.
El sector de cruceros estudiará la posibilidad de adaptar los itinerarios de sus barcos si se producen manifestaciones o protestas violentas en los destinos, según ha manifestado este martes la directora en Europa de CLIA, Marie-Caroline Laurent.
Así, Laurent ha puesto como ejemplo varios casos en Francia donde un grupo reducido de personas atacó a los pasajeros y las compañías de cruceros respondieron con la suspensión de su actividad en esos lugares.
“No hay que subestimar que hay un impacto directo de los disturbios o algunas de las manifestaciones, pero sobre todo las que son violentas”, ha destacado durante su intervención en un encuentro informativo, alertando del daño tanto a los turistas como al destino local donde se produce la protesta.
Además, el director general de CLIA España, Alfredo Serrano, ha resaltado la importancia de invertir en infraestructuras y promoción turística para aumentar el atractivo de los destinos.
“Las compañías ya están haciendo esfuerzos programando cruceros en lugares de España como La Coruña, Alicante, Almería, Cádiz, Bilbao, Cartagena, Ceuta o Ferrol”, ha añadido.
Se triplican los destinos en una década
Por su parte, la vicepresidente sénior del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC), Virginia Messina, ha puesto el foco en la cada vez más creciente oferta turística mundial al triplicarse el número de destinos en la última década, planteando que surgen nuevas potencias emergentes como Arabia Saudí u Omán, con “inversiones millonarias”.
“Hay mucha mayor oferta para los turistas y donde no sean bienvenidos hay muchos otros sitios donde pueden viajar”, ha avisado al respecto.
Para Messina, el descontento actual de los residentes se origina, en gran parte, por “una falta de una estructura de gobernanza a nivel local”. Por ello, ha pedido a los políticos que “se sienten en la mesa a dialogar un poco y entender dónde están los puntos de presión” del sector.
