La asociación que representa a la industria europea de cruceros, CLIA Europa, ha defendido la necesidad de establecer un diálogo paneuropeo y que los gobiernos incluyan a los operadores de cruceros en sus procesos legislativos para impulsar el sector del turismo marítimo y costero europeo.

Durante una conferencia de alto nivel sobre la estrategia de la Comisión Europea para impulsar el crecimiento y la creación de empleo en el turismo costero y marítimo celebrada en Atenas, CLIA Europa reafirmó también el compromiso de la industria de cruceros con la sostenibilidad.

La Comisión Europea a través de un comunicado dio a conocer recientemente su deseo de potenciar el turismo marítimo y costero en Europa como motores clave para la creación de riqueza y empleo, particularmente en aquellas zonas costeras que cuentan con elevadas tasas de desempleo.

El consejero delegado de Louis Cruises y miembro del Comité Ejecutivo de CLIA Europa, Kyriakos Anastassiadis, representó a la asociación crucerista en dicha conferencia, organizada conjuntamente por la Comisión Europea y la presidencia griega de la Unión Europea y que contó con la asistencia de la comisaria europea de pesca y asuntos marítimos, Maria Damanaki, y la ministra griega de turismo Olga Kefalogianni.

En su intervención, la comisaria Damanaki reconoció explícitamente el importante impacto económico de la industria de cruceros en Europa y en el Mediterráneo, tal y como se remarcaba en el comunicado de la Comisión Europea.

El vicepresidente de la Comisión Europea, Antonio Tajani, a través de un comunicado también enfatizó la importancia de la implicación de la industria en esta estrategia, como un público clave.

Anastassiadis, que participó en la mesa de debate sobre ‘Sostenibilidad y Diálogo entre públicos clave del Turismo Marítimo y Costero’, alabó los esfuerzos de la Comisión Europea en la promoción del diálogo para impulsar el turismo marítimo y costero.

Plataforma de diálogo

En este contexto, la Comisión Europea realizó un llamamiento a la creación de una plataforma de diálogo paneuropea, que permitirá establecer una estrecha colaboración entre compañías de cruceros, puertos, autoridades locales y otros actores del turismo costero.

Para Anastassiadis “hay una gran necesidad de establecer un diálogo paneuropeo y que los gobiernos y responsables locales incluyan a los operadores de cruceros en el proceso legislativo. Este diálogo ayudará a los reguladores tanto a conseguir una legislación más efectiva como a fortalecer notablemente los procesos de implementación”.

También reafirmó el compromiso de la industria de cruceros con la sostenibilidad, destacando la necesidad de dotar del mismo valor a sus tres pilares: medioambiental, social y económico.

En este sentido, abogó sobre la necesidad de implementar los requisitos internacionales en las instalaciones portuarias de recepción y gestión de residuos. “El fracaso a la hora de aplicar estas normas obstaculiza los procesos de gestión de residuos e incrementa los costes de los operadores de cruceros”, aseguró.

Sobre la transición hacia los combustibles bajos en sulfuro, Anastassiadis hizo un llamamiento a la Unión Europea para buscar una mayor sincronización con el resto del mundo a través de la Organización Marítima Internacional para evitar dañar la competitividad de la industria europea de cruceros así como la economía de la Unión Europea.

Más infraestructuras costeras

Tal y como reconoce la Comisión Europea en su comunicado, el escaso desarrollo de las infraestructuras en zonas costeras supone una barrera al crecimiento.

A este respecto, Anastassiadis señaló que la industria necesita urgentemente identificar con claridad a los interlocutores de las autoridades locales, nacionales y europeas para tratar de hacer frente a problemas tales como el desarrollo de infraestructuras.

“Esto nos permitiría mejorar nuestra huella en proyectos futuros e incentivar un marco de trabajo en el que el espíritu emprendedor y la innovación florezcan a nivel local”, explicó.

En su opinión es “urgente” contar con una verdadera colaboración entre reguladores y operadores de cruceros. “Si logramos hacerlo posible, seremos capaces de avanzar hacia un crecimiento sostenible y económico con mayor rapidez”, concluyó Anastassiadis.