La industria de cruceros en España obtuvo una facturación de casi 6.000 millones de euros en 2019.
La pandemia del COVID-19 y la posterior pausa de operaciones de crucero han tenido un impacto devastador en el sector. Sin embargo, hay optimismo en el horizonte, pues dos de cada tres pasajeros aficionados a los cruceros volverán a elegir este tipo de viajes este año y el 58% de los turistas internacionales que nunca han experimentado un crucero están dispuestos a realizarlo en los próximos años, según destaca la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA).
CLIA ha publicado el informe de perspectivas de la industria de cruceros para 2021. En él destaca el impacto económico global de la industria, los pronósticos de tendencias y su continuo compromiso y liderazgo con el medioambiente y el turismo responsable.
A pesar de los desafíos durante el 2020, la comunidad de cruceros ha trabajado para desarrollar e implementar protocolos mejorados de salud pública, y ha continuado enfocándose en la innovación y prácticas de turismo sostenible.
CLIA prevé el debut de 20 nuevos barcos oceánicos, lo que resultará en un total de 270 para la flota de CLIA, los cuales se esperan que estén en funcionamiento para finales de 2021. La nueva flota contará con protocolos de salud y seguridad mejorados de cara a la reanudación de las operaciones con el objetivo de proteger a los pasajeros, la tripulación y los destinos.
Los nuevos protocolos en los que ha trabajado CLIA bajo la guía de expertos en salud, y de la industria, incluyen pruebas de COVID-19 para el 100% de la tripulación y los pasajeros antes del embarque, uso de mascarillas, distanciamiento físico, gestión del aire y estrategias de ventilación, así como instalaciones médicas mejoradas.
Desde el pasado mes de julio hasta mediados de diciembre de 2020, tuvieron lugar más de 200 viajes con estrictas medidas sanitarias a bordo. CLIA destaca que “el éxito de estos viajes iniciales demuestra que los nuevos protocolos están funcionando y mitigan el riesgo del COVID19 entre los pasajeros, la tripulación y los destinos”.
Impacto económico en 2019
El informe incluye el análisis de impacto económico global de 2019 destacando el crecimiento de la industria de cruceros y las contribuciones correspondientes a la economía internacional antes de la emergencia sanitaria mundial. En 2019, la industria de cruceros creó 1.166.000 puestos de trabajo, lo que equivale a 41,71 mil millones de euros en sueldos y 127,53 mil millones de producción total en todo el mundo en 2019.
En el caso de España, la industria de cruceros obtuvo una facturación de casi 6.000 millones de euros, aportando 2.800 millones de euros al PIB nacional. Se estima que 50.031 puestos de trabajo se crearon en España gracias a la industria de cruceros y se generaron 1.500 millones de euros en salarios.
Entre mediados de marzo y septiembre de 2020, se estima que la suspensión de las operaciones de crucero ha resultado en pérdidas de más de 63,56 mil millones de euros en actividad económica, 518.000 puestos de trabajo y 18,99 mil millones en salarios a nivel global. En España estas pérdidas ascienden a más de 1.981 millones en actividad económica, más de 20.000 empleos y 461,43 millones en salarios.
Volumen de pasajeros
Por otro lado, la industria de cruceros movió un total de 29,7 millones de pasajeros en todo el mundo en 2019. El peso de la industria de cruceros en España ha ido creciendo en los últimos años en términos de gasto, empleo e impacto económico total, consolidando a Barcelona como el puerto más popular de toda Europa.
España se mantiene como el segundo mercado europeo receptor de cruceristas con 10.753.216, un 49% más respecto a 2018 y el cuarto mercado emisor, ya que, 553.000 cruceristas españoles viajaron en crucero en 2019, un 4.4% más respecto a 2018.
El gasto medio de un pasajero antes de embarcar en un destino representa unos 317,8 euros y una media de 82,55 euros en cada destino visitado durante el crucero.
Turismo responsable
Por otro lado, la industria de cruceros ha seguido con su compromiso por un futuro más limpio y sostenible. El informe destaca los 19.398 millones de euros de la industria invertidos hasta el momento en barcos con nuevas tecnologías y combustibles, así como el compromiso de reducir su tasa de emisiones de carbono en un 40% para 2030, en comparación con 2008.
Asimismo, se destaca el progreso que está logrando la industria de cruceros en la adopción de nuevas tecnologías ambientales tales como que el 49% de la futura capacidad dependerá del gas natural licuado (GNL) como combustible principal.
Otras mejoras son que el 69% de la flota en servicio utiliza sistemas de limpieza de gases de escape (EGCS), mientras que el 96% que no operarán con GNL, incorporarán esta tecnología. Además, el 99% de los nuevos buques que se construirán en los próximos años incorporará sistemas avanzados de tratamiento de aguas residuales, mientras que el 70% de la flota cuenta con ellos.
Por último, el 58% de los nuevos buques estarán preparados para conectarse a la red eléctrica en tierra, mientras que el 32% de la flota en servicio puede ya hacerlo y el 25% de la flota en servicio será adaptada para que pueda hacerlo.
